ننگبو-ژوشان بندرگاہ پر میشان ٹرمینل نے ایک کارکن کے کوویڈ 19 کے مثبت ٹیسٹ کے بعد کام روک دیا ہے۔
بندش کے ممکنہ اثرات کیا ہیں، اور اس کا عالمی تجارت پر کیا اثر پڑے گا؟

13 اگست کو بی بی سی کا مضمون: چین میں ایک بڑی بندرگاہ کی جزوی بندش، عالمی سپلائی کے بارے میں خدشات کو جنم دیتی ہے۔
کورونا وائرس کی وجہ سے چین کی سب سے بڑی کارگو بندرگاہوں میں سے ایک کی جزوی بندش نے عالمی تجارت پر پڑنے والے اثرات کے بارے میں تازہ خدشات کو جنم دیا ہے۔
بدھ کو ننگبو زوشان بندرگاہ کے ایک ٹرمینل پر ایک کارکن کے کووِڈ 19 کے ڈیلٹا ویرینٹ سے متاثر ہونے کے بعد خدمات بند کر دی گئیں۔
مشرقی چین میں ننگبو زوشان دنیا کی تیسری مصروف ترین کارگو بندرگاہ ہے۔
اس بندش سے کرسمس کی خریداری کے اہم سیزن سے قبل سپلائی چینز میں مزید خلل پڑنے کا خطرہ ہے۔
میشان جزیرے پر ٹرمینل کو اگلے نوٹس تک بند کرنے سے کنٹینر کارگو کے لیے بندرگاہ کی گنجائش تقریباً ایک چوتھائی تک کم ہو جائے گی۔
(bbc.co.uk پر مزید پڑھیں)
لنک:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news۔

13 اگست کو انڈیا ایکسپریس کا مضمون: ننگبو بندرگاہ کی بندش کا اہم اثر کیوں پڑے گا؟
جس سے ممکنہ طور پر عالمی سپلائی چینز کو خطرہ لاحق ہو سکتا ہے اور سمندری تجارت پر اثر انداز ہو سکتا ہے، چین نے دنیا کی تیسری مصروف ترین کنٹینر بندرگاہ کو جزوی طور پر بند کر دیا ہے جب وہاں ایک کارکن کا کووِڈ 19 کا ٹیسٹ مثبت آیا۔ننگبو-ژوشان بندرگاہ پر میشان ٹرمینل، جو شنگھائی کے جنوب میں ہے، چینی بندرگاہ پر سنبھالے جانے والے کنٹینر کارگو کا چوتھائی حصہ ہے۔
ساؤتھ چائنا مارننگ پوسٹ کے مطابق، ایک 34 سالہ کارکن، جسے سینوویک ویکسین کی دو خوراکوں سے مکمل طور پر ٹیکہ لگایا گیا تھا، کا کووِڈ 19 کا ٹیسٹ مثبت آیا۔وہ غیر علامتی تھا۔اس کے بعد، بندرگاہ کے حکام نے ٹرمینل کے علاقے اور بانڈڈ گودام کو بند کر دیا، اور ٹرمینل پر آپریشن غیر معینہ مدت کے لیے معطل کر دیا۔
یہ دیکھتے ہوئے کہ بندرگاہ کا بقیہ حصہ ابھی بھی کام کر رہا ہے، میشان کے لیے ٹریفک کو دوسرے ٹرمینلز کی طرف ری ڈائریکٹ کیا جا رہا ہے۔
دیگر ٹرمینلز کی طرف ترسیل کے موڑ کے باوجود، ماہرین توقع کر رہے ہیں کہ کھیپ کے ایک بیک لاگ کے ساتھ انتظار کے اوسط وقت میں اضافہ متوقع ہے۔
مئی میں، چین میں شینزین کی یانٹیان بندرگاہ پر بندرگاہ کے حکام نے اسی طرح کوویڈ 19 کے پھیلاؤ کو روکنے کے لیے آپریشن بند کر دیا تھا۔اس وقت انتظار کا وقت تقریباً نو دن تک بڑھ گیا تھا۔
میشان ٹرمینل بنیادی طور پر شمالی امریکہ اور یورپ میں تجارتی مقامات کی خدمت کرتا ہے۔2020 میں، اس نے 5,440,400 TEUs کنٹینرز کو ہینڈل کیا۔2021 کی پہلی ششماہی کے دوران، ننگبو-ژوشان بندرگاہ نے تمام چینی بندرگاہوں میں سب سے زیادہ کارگو ہینڈل کیا، 623 ملین ٹن۔
CoVID-19 کے بعد، عالمی سپلائی چینز بنیادی طور پر بندشوں اور لاک ڈاؤن کی وجہ سے کمزور رہی ہیں جس نے چین کے مینوفیکچرنگ اور لاجسٹک دونوں حصوں کو متاثر کیا۔اس کے نتیجے میں نہ صرف ترسیل کا بڑھتا ہوا بیک لاگ ہوا ہے بلکہ اس کی وجہ سے فریٹ چارجز بھی بڑھ گئے ہیں کیونکہ طلب رسد سے بڑھ گئی ہے۔
بلومبرگ نے ننگبو کے کسٹمز بیورو کے حوالے سے رپورٹ کیا کہ اس سال کی پہلی ششماہی میں ننگبو بندرگاہ کے ذریعے سب سے زیادہ برآمدات الیکٹرانک سامان، ٹیکسٹائل اور کم اور اعلیٰ درجے کی تیار کردہ اشیا تھیں۔سب سے زیادہ درآمدات میں خام تیل، الیکٹرانکس، خام کیمیکل اور زرعی مصنوعات شامل ہیں۔
لنک:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/